岁末年初盘点:2020年汽车行业十大关键词
2021-01-14 08:00

  本报轿车周刊修改部

 

  【编者按】

  2020年是不普通的一年,轿车职业从年头的罢工停产、供应链中止,到车市加快洗牌,新势力连续暴雷 “出局”、边际车企掀破产潮,再到年末受海外疫情影响,芯片全线紧急,从而传导至整个轿车职业。这一年,全球轿车职业倍感压力,一起也在加快转型,新生事物不断涌现。疫情的爆发及继续延伸让全球车市一度停摆,部分国家的轿车销量乃至一夜归零。好在进入下半年后,各大商场开端逐步恢复元气,而以电动化、智能化、网联化为代表的 “三化”交融革新并未停步,反而在加快行进。本刊经过对职业专家、学者和车企定见的搜集筛选出2020年轿车职业十大要害词,回忆2020年,从 “低落”中逐步走出来的轿车职业更具耐性,满怀决心地迎候2021年的到来。

 

  要害词一 车企抗疫

  2020年年头,一场出人意料的疫情,让车市落井下石。受疫情影响,一季度职业产销大幅下滑。但难能可贵的是,轿车企业使用制作业的优势,尽其所能为抗击疫情出资出力,除捐款捐物外,乃至展开跨界帮助,从赶制医疗急需的负压救护车,到上汽通用五菱、比亚迪、广汽等车企转型出产抗疫中最为缺少的口罩、消毒液等。据我国轿车工业协会不完全统计,共有81家轿车企业及轿车协会安排累计捐献现金、物资及乘用车辆价值约9.6亿元、负压救护车600余辆,出产并捐献口罩1926万余只,建立专项基金2.23亿元。

  要害词二 云发布

  在新冠疫情的特别时期里,车企纷繁转战线上,发布新车;经销商、车企也活跃求变,立异营销方法,敞开 “云卖车”形式,对冲疫情所带来的影响。在疫情呈现后,“云发布”更是扎堆。除了新品发布会选用线上直播外,部分车企的高管乃至亲身出头,直播 “带货”。其间,上汽乘用车副总经理俞经民、长安轿车总裁朱华荣等车企大佬,更是纷繁涌进直播间,与李佳琦们演出“云端”PK。疫情使得以直播为代表的“云发布”异军突起,打破了轿车职业传统营销手法。

  要害词三 轿车下乡

  2020年,我国再次发动轿车下乡政策,推进车市加快回暖。7月15日,工信部联合农业村庄部办公厅、商务部办公厅一起发布的 《关于展开新能源轿车下乡活动的告诉》(以下简称 《告诉》)。 《告诉》称,为促进村庄地区新能源轿车推广应用,引导村庄居民出行方法晋级,助力美丽村庄建造和村庄复兴战略,工信部、农业村庄部、商务部决议从2020年7~12月联合安排展开新能源轿车下乡活动。

  《告诉》发布后,包含上汽通用五菱、北汽新能源、长城欧拉、比亚迪等多个车企参加到新能源轿车下乡活动中。我国轿车工业协会现已发布三批新能源轿车下乡的车企及车型名单,其间包含春风轿车、比亚迪、云度新能源、零跑轿车、中通客车等20余家车企,超60款车型。工信部开始统计数据显现,新能源轿车下乡的近4个月时刻内,触及的新能源车型累计销量已超18万辆。

  要害词四 新能源轿车工业规划

  2020年11月2日,国务院办公厅印发《新能源轿车工业开展规划 (2021~2035年)》。规划要求,要坚持电动化、网联化、智能化开展方向,以交融立异为要点,打破要害中心技术,优化工业开展环境,推进我国新能源轿车工业高质量可继续开展,加快建造轿车强国。到2025年,纯电动乘用车新车均匀电耗降至12.0千瓦时/百公里,新能源轿车新车出售量到达轿车新车出售总量的20%左右。到2035年,纯电动轿车成为新出售车辆的干流。

  该规划不仅是《节能与新能源轿车工业开展规划(2012~2020年)》政策的连续,也是未来15年新能源轿车工业的战略性政策指引。开展规划与方针的清晰,为职业和商场带来了定力与决心。

  要害词五 软件界说轿车

  2020年2月,国家发改委、工信部等11部委联合印发了《智能轿车立异开展战略》,清晰指出智能轿车已成为全球轿车工业开展的战略方向,开展智能轿车对我国具有重要的战略意义。该文件还指出,到 2025年,我国规范智能轿车的技术立异、工业生态、基础设施、法规规范、产品监管和网络安全体系根本构成。

  我国榜首轿车集团有限公司研制总院副院长、智能网联开发院院长李丹标明,当时软件界说轿车现已成为职业一致,智能轿车现已成为国家开展的中心战略,由智能轿车带来的新生态正在使传统的供应链、工业链产生深度革新,整个职业的出行形式也在迭代更新。尤其是未来的车载操作体系,会极大地进步轿车职业的工业集中度。作为实体经济,轿车职业的品牌集中度比较于互联网实际上并不高,因而 “进步商场集中度”就意味着必定有玩家会被筛选出局。这种职业大势亦助推了品牌们有必要打出 “软件界说轿车”的标语。

  要害词六 跨界造车

  2020年,科技公司、互联网巨子、地产大佬等前赴后继,跨界造车之势仍旧炽热。于2018年经过收买方法切入新能源轿车工业的恒大,近三年不断经过大手笔的 “买买买”完善工业链布局。2020年8月,恒大轿车对外发布了榜首阶段方案,两款轿车、三款SUV以及一款MPV的6款组合产品,让顾客感触到了恒大造车的速度。于2017年正式进军造车企业的宝能集团,2020年继续在全国范围内不断拿地,购买研制中心和物流中心。

  与此一起,2020年以阿里巴巴和滴滴出行为首的带有互联网基因的科技公司,也都清晰标明要造车。阿里巴巴联手上汽集团、打造高端轿车品牌智己轿车,该项目已于11月26日正式发动,并落户浦东新区张江智能园区;滴滴出行则于2020年11月,推出了全球首款定制网约车D1,并宣告经过代工的方法制作车辆。

  从前期家电企业纷繁入局,到近来地产、科技企业布局造车,轿车职业一向被外界当成跨界的 “风口”。但是,跨界造车并非易事。跟着跨界本钱的益发集合,不少职业问题暴露在群众视界。2020年11月25日,国家发改委发文了解新能源轿车项目,要求各地具体陈述恒大、宝能等企业自2017年以来在当地的轿车出资项目状况,包含土地占用、建造内容、项目开展、完成出资等。两家闻名地产商突遭点名,许多跨界车企迎来 “大考时刻”。能够预见,百年轿车工业长期以来安定威严的供应链体系以及一系列相对固化的工业形式,正随同许多造车新势力新玩家的入局,有望迎来新一轮洗牌。谁能 “红海”包围,咱们拭目而待。

  要害词七 破产重组

  2020年,猎豹、夏利、纳智捷、力帆、华晨、众泰等一个个耳熟能详的品牌,纷繁传出事务停摆或进入破产重整程序音讯,商场洗牌已悄然加快。2020年4月,春风公司与法国雷诺宣告对春风雷诺重组,法国雷诺将其持有的50%股权转让给春风公司,这意味着,春风雷诺宣告退出我国商场。2020年8月6日,力帆股份发布公告称,控股股东重庆力帆控股有限公司,以其不能清偿到期债款,财物缺乏以清偿悉数债款为由,请求破产重整。一起,力帆股份标明,公司存在因重整失利而被宣告破产的危险,假如公司被宣告破产,公司将被施行破产清算。10月13日,力帆正式踏上破产重整之路,重庆两江基金和吉祥迈捷将作为意向重整出资人,参加力帆重整;11月20日,华晨集团被沈阳市中级人民法院裁决受理债权人重整请求,正式进入破产重整程序;12月初,众泰轿车发布公告,公司全资二级子公司众泰新能源轿车有限公司被请求破产清算。

  要害词八 芯片缺少

  2020年年末,芯片缺少效应从手机横向扩展至轿车等工业。12月4日,一则南北群众因芯片缺少而停产的新闻,再度让芯片成为抢手议题。尽管随后上汽群众回应称,全面停产并不事实,仅单个车型出产遭到必定程度的影响。不过,芯片产能紧缺,已成为现在职业中真实写照。12月7日,零部件巨子大陆集团和博世集团标明,受部分区域需求上升和疫情导致芯片产能缺乏等原因,轿车芯片缺少或将继续到2021年。

  要害词九 品牌向上

  跟着外资股比铺开、合资品牌下探等动作进一步冲击本乡品牌的竞赛范畴。为了改进短期运营体现、构建长效竞赛力,本乡车企必须在品牌力和产品力进步一步打破,品牌向上火烧眉毛。

  抢先的本乡车企均已推出全新的高端子品牌进行上探究,2020年本乡车企的品牌向上动作进一步提速,以高性价比及杰出的产品力带动全体品牌价值进步。如北汽蓝谷推出的高端品牌ARCFOX;春风轿车发布的高端品牌岚图轿车;广汽集团宣告广汽埃安品牌独立运营,全面打造高端科技品牌;上汽集团拟与张江高科、恒旭本钱一起出资打造高端智能纯电动轿车项目智己轿车;长安轿车宣告与华为、宁德年代协作打造高端智能轿车品牌等等。

  要害词十 碳中和

  2020年12月28日,《我国轿车工业开展陈述(2020)》 (2020轿车蓝皮书)正式出炉,针对我国 “2060年完成碳中和”的方针,以 “碳中和”为要害词,提出了 “三步走”开展战略及轿车工业碳减排体系工程的顶层规划和体系策划: “2028年完成碳达峰,2050年完成近零排放,2060年完成碳中和。”

  2020年9月,在第七十五届联合国大会上,我国向全球初次清晰完成碳中和的时刻点,提出 “二氧化碳排放,力求于2030年前到达峰值,努力求取2060年前完成碳中和”。2020轿车蓝皮书则在此基础上,对轿车职业提出与之对应的开展战略。值得注意的是,“三步走”开展战略中说到的碳达峰,要比国家拟定方案提早两年。这意味着,轿车职业或将抢先其他职业,在2028年后完成二氧化碳排放逐年下降。

修改 : 杨靖
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