2018年以来,我国减速机产量延续增长态势
2019-07-11 08:55

近年来,受益于国内经济快速发展,重型机械行业产销两旺,作为基础产业的的减速机行业亦得以迅猛发展。从产量来看,kf356.com官网2018年以来,我国减速机产量延续增长态势。

但是到了下半年,下游需求放缓,加上整个行业玩家骤然增多,业内呈现出一种狼烟四起的状态。最近各家也是陆陆续续的放出了2018年的整体财报,希望窥一斑而见全豹。

双环传动

双环传动2018年度报告显示,去年,公司实现营业收入31.51亿元,较2017年的26.39亿元增长19.39%,但其营业利润只有2.19亿元,同比下降17.48%,利润总额2.22亿元,同比下降16.75%,扣除相关费用后,其净利润只有1.95亿元,同比下降19.54%。如果再扣除0.72亿元的非经常性损益,其净利润低至1.23亿元,较上年的扣非净利润2.15亿元大降42.79%。

这是双环传动近10年来扣非净利润遭遇最大降幅。在整个双环传动的业绩报表明细中,营业收入持续增长,但是增速明显降低,而同时在净利润这一栏,可以看见已经是直线下跌。

经营业绩的不理想与国内车市低迷、工业机器人需求放缓密切相关。我们以去年三季度数据为例,国内汽车销量639万辆,同比下降6.99%,同时工业机器人需求放缓,也导致双环传动此领域布局收益远未达预期。

秦川机床

在秦川机床的2018年财报,公告显示,报告期内实现营收31.88亿元,同比增长6.28%;归属于上市公司股东的净利润-2.8亿元,上年同期为1645.5万元;基本每股收益为-0.4元。截至2018年12月31日,秦川机床归属于上市公司股东的净资产25.54亿元,较上年末下滑9.62%;负债合计57.54亿元;经营活动产生的现金流量净额为-3453.4万元。

秦川机床和其余的减速器企业有一个最大的区别是他的业务占比,从业务结构来看,“机床类”、“零部件类”是秦川机床营业收入的主要来源。具体而言,“机床类”营业收入为15.3亿,营收占比为48.8%。“零部件类”营业收入为6.6亿,营收占比为21.1%。“贸易类”营业收入为3.8亿,营收占比为12.1%。

利润贡献角度,“机床类”毛利贡献最大。报告期内,企业综合毛利率为15.7%,同比下降1.6个百分点。其中,“机床类”、“工具类”、“其他”毛利贡献占比分别为42.7%、25.5%、13.3%,“机床类”贡献较大毛利。

昊志机电

昊志机电最新公布的2018年年报显示,其营业收入4.62亿元,同比增长3.57%;归属于上市公司股东的净利润5073万元,同比下降32.6%。基本每股收益0.2元。

据了解,业绩变动主要原因是2018年度,公司pcb钻孔机和成型机电主轴、玻璃雕铣机主轴、磨床主轴、车床主轴、零配件及维修等业务的销售收入大幅增长,但受消费电子行业持续低迷影响,钻攻中心行业的市场需求大幅下降,导致公司钻攻中心主轴销售收入较上年大幅下降,综合导致公司2018年度营业收入与上年度基本持平。另外,谐波减速器市场不稳定,也是影响昊志机电业绩的一个因素。

逆流而上的中大力德

中大力德的2018年财报显示,报告期内实现营收5.99亿元,同比增长20.26%;归属于上市公司股东的净利润7287.62万元,同比增长21.78%;基本每股收益为0.91元,同比增长1.11%。

这是减速器行业内战绩最好的一家了。可以看到的是中大力德的营收与净利润基本呈同步增长态势。中大力德董事长岑国建对此表示:“中大力德技术研发部以产品的差异化作为公司的核心优势,坚持对小批量、多品种的差异化研发,为客户量身定制近百项新产品,并针对公司在研新产品,做好内部和第三方检测工作。”

此外,优化企业营销模式,完善企业服务质量,同时大力开发新客户,注重发挥公司的品牌和产品性能及价格优势,抓住关键少数,来带动整个行业的上量。

而对于整个行业的情况,岑国建表示:“因为订单不多,所以大家都在降价抢生意。这其中谐波减速器已经进入乱战时期,各种低价层出不穷,rv减速器相比来说已经呈现出稳定状态,毕竟技术门槛较高,而且已经经过了一轮洗牌。”

那么参考这几家的财报,减速器行业在2019年的表现会好吗?岑国建的回答是:“秦川机床的主营业务是机床,减速器占比很少,双环传动主要行业是汽车,所以与汽车行业一荣俱荣,一损俱损,只有我们是专注于自动化行业,我的预测是RV减速器不会差,但是谐波减速器在2到3年之内还是处于群雄逐鹿的状态,必然会经历一轮洗牌。”

而利好的情况首先是工业机器人的自然增长,据GGII提供的数据显示,2018年中国工业机器人减速器需求量预计为37.28万台,同比增长16.64%,预计2019年需求量将突破47万台;其次是国产化率将有望突破30%。

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